A roda também é chamada de aro. A maneira mais comum de atualizar as rodas de um carro é mudar para rodas de liga de alumínio, ou para melhorar o desempenho do carro com rodas maiores, o desempenho e a aparência são focados nas rodas, mas do ponto de vista do processo de produção para analisar rodas de liga leve. Você realmente sabe escolher as rodas que funcionam melhor para o seu carro?

Diferentes processos de diferentes naturezas
Existem vários processos de fábrica usados ​​para produzir rodas de liga leve, cada um oferecendo seus prós e contras exclusivos. Os processos mais populares de produção de rodas são: fundição por gravidade, fundição de baixa pressão, formação de fluxo e forjamento. Abaixo, você encontrará uma explicação de cada processo, para que possa julgar melhor por si mesmo qual tipo de roda é mais adequado para o seu carro. Embora muitas pessoas confundam “peso leve” com “desempenho”, a principal força de uma roda de desempenho é a “Relação Rigidez / Peso” adequada. Muitas empresas irão proclamar o quão “leve” sua roda de “Desempenho” é e, conseqüentemente, muitas olham apenas para o “peso” e não consideram os aspectos de rigidez, capacidade de carga ou durabilidade necessários para criar uma roda de alto desempenho adequada.

Gravidade Casting Processo

Durante o processo de fundição por gravidade, o alumínio ou uma liga é derramado em um molde que usa a gravidade da terra para formar a forma e o design da roda. Uma vez que a gravidade é a única força usada neste tipo de processo de fabricação, o material não será tão denso quanto uma roda fundida de baixa pressão (ou processo de construção de qualidade superior) e, portanto, requer mais metal para atingir a mesma resistência estrutural que outros meios de Produção. Isso significa que uma roda fundida por gravidade será significativamente mais pesada do que uma roda produzida com fundição de baixa pressão ou processo de construção superior.

Processo de fundição de baixa pressão

A fundição de baixa pressão utiliza virtualmente o mesmo processo da fundição por gravidade, mas com a adição de pressão positiva para criar um metal de maior densidade dentro da roda, o que se traduz em mais integridade estrutural com menos peso do que a fundição por gravidade. Rodas fundidas de baixa pressão geralmente custam um pouco mais do que as fundidas por gravidade e são mais resistentes.

Processo de fundição de formação de fluxo

A fundição da forma de fluxo é um procedimento que gira a roda sobre um mandril especial e forma a roda usando três rolos hidráulicos que aplicam uma grande quantidade de pressão. A pressão e o movimento de rotação forçam a área da roda a se formar contra o mandril, criando a forma e a largura da roda. Durante a formação de fluxo, a roda realmente "flui" para baixo para criar a largura total da roda. Durante esse processo, a pressão aplicada à roda fundida realmente altera suas propriedades físicas, de modo que suas características de resistência e integridade interna tornam-se semelhantes às das rodas forjadas. A resistência adicional em relação à densidade do material se traduz em até 15% de redução de peso quando comparada a uma roda fundida de baixa pressão padrão.

Processo Forjado

As rodas forjadas são fabricadas usando um processo que resulta na roda mais forte, mais leve e mais durável, superior a outros meios de produção. Durante o processo de forjamento, o alumínio é moldado sob extrema pressão, o que se traduz em uma roda de grande resistência e baixo peso. Uma vez que a fabricação de uma roda forjada requer um equipamento de forjamento muito especializado, as rodas forjadas, conseqüentemente, frequentemente cobram um preço muito mais alto nas rodas de liga leve do que as rodas fabricadas utilizando qualquer outro processo.