A roda é uma parte importante que está diretamente relacionada à sua segurança, adquira um produto de sua confiança.

A roda é um dos produtos mais importantes para personalização de automóveis.A questão mais importante sobre as rodas de liga leve é ​​que, além do aprimoramento positivo de critérios como desempenho, conforto de condução, economia e aprimoramento visual, é uma parte da sua segurança que é fundamental para você e a vida de seus entes queridos.Compre um produto de sua confiança.

Qual o material da roda?

As rodas são geralmente produzidas a partir de 4 materiais diferentes.

Rodas de liga de alumínio;são falsamente conhecidos como roda de liga na China.Embora possa mudar dependendo do tipo de material, é aproximadamente uma liga de 90% de alumínio e 10% de silício.O total de outros materiais que compõem a liga como Titânio e Magnésio estão abaixo de 1%.

Rodas em chapa;são produzidos pela formação a frio de duas peças de chapa metálica e soldagem das mesmas.Geralmente é produzido como preto. Normalmente, uma calota plástica que cobre toda a superfície frontal é usada para aprimoramento visual.

Há uma nova tendência de rodas de chapa metálica que foram introduzidas nos últimos anos por alguns fabricantes, que são formadas como uma roda raiada e cobertas por uma capa plástica que as faz assemelhar-se às rodas de liga de alumínio.

Rodas de liga de magnésio;só pode ser usado na Fórmula 1 e em alguns super carros devido ao seu alto custo. A produção total dessas rodas é muito baixa.

Rodas compostas;começaram a ser vistos nas feiras nos últimos anos e costumam ser produtos muito leves e duráveis ​​que utilizam fibra de carbono e compósitos poliméricos.Seus preços são altos e os números de produção são baixos devido aos seus custos e métodos de produção difíceis.

Mais alguns conselhos...

Verifique as rodas visualmente antes de comprar.Não deve haver furos de fundição que pareçam poros na superfície da roda.

Não deve haver nenhuma tinta ou verniz na superfície onde os parafusos ou porcas se encaixam durante a montagem da roda no carro.Qualquer tinta nessas superfícies pode fazer com que os parafusos/porcas se soltem.

Use parafusos/porcas de qualidade.(Use os originais quando disponíveis.) Os parafusos/porcas das rodas com aparência cromada podem afrouxar devido ao revestimento sobre eles.Evite usá-los ou verifique-os periodicamente.

A ETRTO (Europen Tire and Wheel Technical Organization) recomenda o uso de uma válvula de metal para pneus de carros de passeio tipo V, W, Y e ZR sem câmara que podem ser usados ​​acima de 210 km/h.

Use definitivamente o pneu de inverno no inverno. Os pneus de inverno não são pneus de neve, é o pneu que deve ser usado em condições de clima frio.

Sua roda deve ser montada sem nenhum processo ou problemas adicionais.

A roda que você comprou deve ser montada sem problemas e sem quaisquer operações adicionais.Não recomendamos operações como ampliação do furo do cubo, usinagem adicional a partir da superfície deslocada ou modificações nos furos dos parafusos da roda.O uso de espaçadores para ajustar a distância de deslocamento nas rodas não deve ser preferido.Se for necessário usar espaçadores, devem ser usados ​​parafusos de roda mais longos (do comprimento do espaçador).Se o seu veículo precisar de porcas para montar as rodas, nunca use um flange com mais de 5 mm de espessura.O número de roscas mantidas pela porca diminuirá por causa do flange.

A roda que você comprou deve ser capaz de suportar o peso do seu veículo.

A tabela de montagem de rodas-carro que é preparada tanto em relação às propriedades geométricas quanto às cargas de teste das rodas é chamada de Tabela de Aplicação. Esta tabela de aplicação é a fonte mais importante para sua segurança na hora de escolher a roda desejada.Esta tabela deve incluir essencialmente as informações de carga de teste e peso do veículo.Qualquer tabela que contenha apenas informações de PCD e offset não garante a capacidade de peso da roda, portanto é inadequada.

Em uma roda, que não possui uma tabela de aplicação e não inclui a carga de teste da roda e as informações de peso do veículo, a carga de teste da roda pode ser encontrada escrita (especialmente na parte de trás do raio).Este valor escrito deve ser mais da metade do peso do eixo designado para seus carros.Se nenhuma informação puder ser encontrada na roda, de forma alguma é possível saber se a roda é adequada para suportar o peso do seu carro.

Você pode usar nosso site filtrando nossos designs com as informações do seu carro e baixar nossa tabela de aplicativos.Se você não conseguir combinar seu carro com o produto que pretende comprar, infelizmente essa roda não caberá no seu carro e não é segura de usar.

Quanto devemos aumentar o diâmetro da nossa roda?

Compre uma roda que se adapte ao seu veículo em diâmetro e largura.Para um uso longo e saudável, a CMS recomenda não aumentar o diâmetro e a largura das rodas originais de seus automóveis em mais de duas polegadas.

Efeitos positivos do aumento da largura e do diâmetro da roda;

1. Altera a percepção visual do seu veículo.

2. Melhor manuseio em estradas não escorregadias.

3. À medida que o diâmetro da roda aumenta, a espessura da parede lateral do pneu diminui. Devido a isso, as reações do volante tornam-se mais perceptíveis.

4. Devido à parede lateral do pneu mais curta, o carro inclina menos nas curvas. Pneus de desempenho podem ser usados.

Efeitos negativos do aumento da largura e do diâmetro da roda;

1. A parede lateral do pneu mais curta torna as irregularidades menores na estrada mais perceptíveis, portanto, afeta negativamente o conforto de condução.

2. À medida que a largura do pneu aumenta, o manuseio em estradas molhadas e escorregadias sofre.

Efeitos de aumentar o diâmetro e a largura da roda mais do que o recomendado;

1. O risco de impacto nas rodas aumenta à medida que a espessura da parede lateral dos pneus diminui.

2. O conforto de condução diminui visivelmente.

3. A direção pode parecer mais pesada se a largura da esteira do veículo aumentar.

4. O raio de giro do veículo aumenta com a largura da via do veículo.

5. A embreagem pode ser afetada negativamente e o consumo de combustível pode aumentar.