As rodas Mag são, como o nome indica, um tipo de roda de carro feita de uma liga de metal de magnésio.Seu peso leve os torna populares em aplicações de corrida e suas qualidades estéticas os tornam equipamentos de pós-venda ideais para entusiastas automotivos.Eles geralmente podem ser identificados por seus raios simétricos e acabamento de alto brilho.

Um conjunto típico de rodas magnéticas pode pesar significativamente menos do que rodas de alumínio ou aço.Rodas fortes e leves são especialmente importantes nas corridas devido aos benefícios do menor peso não suspenso.O peso não suspenso é uma medida das rodas do carro, suspensão, freios e componentes relacionados – basicamente tudo o que não é suportado pela própria suspensão.Um baixo peso não suspenso proporciona melhor aceleração, frenagem, manuseio e outras características de condução.Além disso, uma roda mais leve normalmente tem melhor tração do que uma roda mais pesada porque responde mais rapidamente a solavancos e sulcos na superfície de condução.

Essas rodas são construídas usando um processo de forjamento de uma etapa, mais comumente com a liga conhecida como AZ91.O “A” e o “Z” neste código significam alumínio e zinco, que são os metais primários da liga, além do magnésio.Outros metais comumente usados ​​em ligas de magnésio incluem silício, cobre e zircônio.
As rodas Mag ganharam destaque durante a era dos muscle cars americanos da década de 1960.À medida que os entusiastas buscavam formas maiores e mais exclusivas de destacar seus veículos, as rodas de reposição tornaram-se uma escolha óbvia.Mags, com seu alto brilho e herança de corrida, foram premiados por sua aparência e desempenho.Devido à sua popularidade, eles provocaram um grande número de imitações e falsificações.As rodas de aço revestidas de cromo poderiam replicar a aparência, mas não a força e o peso leve das ligas de magnésio.

Apesar de todos os seus benefícios, a principal desvantagem das rodas magnéticas é o custo.Um conjunto de qualidade pode custar até o dobro do preço de um conjunto mais convencional.Como resultado, eles não são comumente usados ​​para a condução diária e nem sempre são oferecidos como equipamento de estoque em carros, embora isso possa mudar entre os modelos mais sofisticados.Nas corridas profissionais, é claro, o custo é um problema menor em comparação com o desempenho.

Além disso, o magnésio tem a reputação de ser um metal altamente inflamável.Com uma temperatura de ignição de 1107 ° F (597 ° C) e um ponto de fusão de 1202 ° F (650 ° Celsius), no entanto, é improvável que as rodas de liga de magnésio representem qualquer perigo adicional, seja em condução normal ou uso de corrida.No entanto, sabe-se que incêndios de magnésio ocorrem com esses produtos e geralmente são difíceis de extinguir.